Słowo automotive można dziś spotkać w ofertach pracy, nazwach firm, raportach gospodarczych i materiałach dotyczących nowych technologii. Dla części osób oznacza po prostu motoryzację. W rzeczywistości pojęcie jest szersze.
Branża automotive obejmuje nie tylko producentów samochodów. To również firmy wytwarzające części i podzespoły, elektronikę, systemy bezpieczeństwa, akumulatory, oprogramowanie oraz wyposażenie wykorzystywane podczas produkcji i napraw pojazdów. Do tego dochodzą zakłady produkcyjne, centra technologiczne, firmy zajmujące się logistyką, serwisy i przedsiębiorstwa dostarczające rozwiązania dla przemysłu.
Samochód jest więc tylko końcowym produktem ogromnego łańcucha zależności.
Co właściwie oznacza automotive?
Automotive to angielskie określenie związane z przemysłem motoryzacyjnym. W Polsce słowo to funkcjonuje przede wszystkim w języku biznesowym i zawodowym.
Kiedy firma mówi, że działa w sektorze automotive, nie musi produkować samochodów. Może zajmować się na przykład produkcją wiązek elektrycznych, elementów zawieszenia, szyb, foteli, układów hamulcowych, elektroniki albo części przeznaczonych do samochodów elektrycznych.
Do branży należą również przedsiębiorstwa dostarczające rozwiązania dla fabryk samochodowych. Mogą to być roboty przemysłowe, systemy kontroli jakości, urządzenia pomiarowe czy oprogramowanie wykorzystywane przy projektowaniu i produkcji.
To właśnie dlatego określenie automotive jest znacznie szersze niż samo słowo samochód.
Automotive to nie tylko produkcja samochodów
Współczesny pojazd powstaje dzięki współpracy wielu różnych przedsiębiorstw.
Producent samochodu odpowiada za cały pojazd, ale wiele elementów może pochodzić od wyspecjalizowanych dostawców. Jedna firma produkuje elementy układu kierowniczego, inna elektronikę, kolejna fotele, a jeszcze inna systemy wspomagające kierowcę.
W efekcie samochód jest produktem wielu branż jednocześnie.
Potrzebne są między innymi stal, aluminium, tworzywa sztuczne, szkło, przewody, półprzewodniki i materiały wykorzystywane w akumulatorach. Potrzebne są także rozwiązania informatyczne, systemy sterowania i narzędzia służące do testowania gotowych podzespołów.
Znaczenie automotive dla gospodarki europejskiej jest duże. Komisja Europejska podaje, że z sektorem automotive w Unii Europejskiej związanych jest około 13,8 miliona miejsc pracy. W tej liczbie znajdują się między innymi osoby pracujące przy produkcji, sprzedaży, serwisie i transporcie.
Jak zmienił się współczesny samochód?
Jeszcze kilkadziesiąt lat temu podstawą konstrukcji samochodu były przede wszystkim mechaniczne podzespoły. Silnik, skrzynia biegów, układ hamulcowy czy zawieszenie decydowały o charakterze pojazdu.
Dziś mechanika nadal ma ogromne znaczenie, ale została połączona z elektroniką i informatyką.
W samochodzie znajdują się sterowniki odpowiadające za pracę poszczególnych układów. Elektronika może obsługiwać między innymi silnik, skrzynię biegów, hamulce, oświetlenie, klimatyzację czy systemy wspomagające kierowcę.
W zależności od modelu samochód może również korzystać z kamer, radarów, czujników parkowania, systemów komunikacji oraz połączenia z aplikacją producenta.
Oznacza to, że rozwój automotive coraz częściej odbywa się na styku mechaniki, elektroniki i oprogramowania.
Oprogramowanie stało się częścią samochodu
Jedną z wyraźnych zmian w branży automotive jest rosnące znaczenie oprogramowania.
Nie chodzi tylko o ekran znajdujący się na desce rozdzielczej. Programy sterują wieloma funkcjami pojazdu i współpracują z elektroniką odpowiedzialną za konkretne układy.
Znaczenie oprogramowania jest na tyle duże, że zostało uwzględnione również w europejskich wymaganiach dotyczących homologacji pojazdów. Przepisy obejmują między innymi zasady dotyczące aktualizacji oprogramowania oraz zarządzania takimi zmianami.
W przepisach określono również konkretne terminy dotyczące zgodności nowych pojazdów z wymaganiami związanymi z aktualizacjami oprogramowania. Od 7 lipca 2026 roku dotyczą one między innymi nowych pojazdów kompletnych, natomiast dla nowych pojazdów skompletowanych wskazano datę 7 lipca 2029 roku.
To pokazuje, że oprogramowanie nie jest już wyłącznie dodatkiem do samochodu. Stało się jednym z elementów, które trzeba uwzględniać podczas projektowania, produkcji, homologacji i późniejszego użytkowania pojazdu.
Elektronika i bezpieczeństwo
Rozwój elektroniki zmienił również sposób, w jaki samochody reagują na sytuacje na drodze.
W zależności od wyposażenia pojazd może korzystać z systemów ostrzegających przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu, monitorujących otoczenie, pomagających podczas parkowania czy wspierających kierowcę przy hamowaniu.
Nie oznacza to, że elektronika zastępuje człowieka. Działanie poszczególnych systemów zależy od konstrukcji samochodu, zastosowanych czujników, warunków na drodze i ograniczeń określonych przez producenta.
Dla firm automotive oznacza to konieczność prowadzenia rozbudowanych testów. Sprawdzenie części mechanicznej to tylko jeden etap. Trzeba również zweryfikować elektronikę, komunikację pomiędzy systemami i zachowanie całego pojazdu w różnych warunkach.
Cyberbezpieczeństwo w automotive
Skoro samochód korzysta z oprogramowania i wymienia dane, pojawia się również kwestia cyberbezpieczeństwa.
Producent musi brać pod uwagę nie tylko awarie mechaniczne. Znaczenie mają również potencjalne problemy związane z oprogramowaniem, komunikacją między urządzeniami oraz ochroną danych.
To kolejny powód, dla którego współczesna branża automotive potrzebuje specjalistów z różnych dziedzin. Przy projektowaniu pojazdu mogą współpracować konstruktorzy, elektronicy, programiści, testerzy oraz osoby zajmujące się bezpieczeństwem systemów.
Elektromobilność zmienia strukturę branży
Samochody elektryczne wymagają innych rozwiązań niż pojazdy wyposażone wyłącznie w klasyczny układ napędowy.
Znaczenia nabierają akumulatory, silniki elektryczne, układy sterowania energią, przetwornice i systemy zarządzania baterią.
Zmiana rodzaju napędu wpływa również na dostawców części. Niektóre elementy znane z samochodów spalinowych tracą znaczenie, podczas gdy pojawiają się nowe obszary produkcji i usług.
Nie oznacza to jednak, że cała branża automotive przestaje być związana z klasyczną motoryzacją. Na rynku funkcjonują i przez długi czas będą funkcjonować pojazdy z różnymi rodzajami napędu.
Dlatego firmy muszą rozwijać istniejące produkty, a jednocześnie przygotowywać rozwiązania odpowiadające nowym wymaganiom rynku.
Automotive w Polsce
Polska jest ważnym miejscem dla europejskiego przemysłu motoryzacyjnego.
Według danych przedstawionych przez Polską Agencję Inwestycji i Handlu w 2024 roku sektor automotive w Polsce zatrudniał około 197 tysięcy osób. Stanowiło to około 3,1 procent wszystkich osób zatrudnionych w sektorze przedsiębiorstw.
Polska ma również silną pozycję w produkcji i eksporcie komponentów. PAIH podaje, że w 2023 roku Polska zajmowała siódme miejsce na świecie pod względem eksportu komponentów motoryzacyjnych, a wartość tego eksportu wyniosła około 18 miliardów euro.
Nie oznacza to, że polski automotive ogranicza się do montowania gotowych elementów.
W kraju działają zakłady produkujące części, centra technologiczne oraz firmy obsługujące kolejne etapy łańcucha dostaw. Rozwijają się także inwestycje związane z elektromobilnością i rozwiązaniami potrzebnymi do produkcji oraz obsługi pojazdów elektrycznych.
Jak wygląda praca w branży automotive?
Sektor automotive daje możliwość pracy osobom o bardzo różnych kwalifikacjach.
Potrzebni są mechanicy, technolodzy, operatorzy maszyn, kontrolerzy jakości, konstruktorzy i inżynierowie produkcji. Jednocześnie potrzebni są programiści, automatycy, elektronicy, specjaliści od danych oraz osoby zajmujące się cyberbezpieczeństwem.
W dużych zakładach produkcyjnych wiele procesów jest zautomatyzowanych. Robot może wykonywać powtarzalną operację, ale ktoś musi go zaprogramować, utrzymać i kontrolować.
Dlatego rozwój technologii zmienia przede wszystkim rodzaj kompetencji potrzebnych w zakładach i firmach współpracujących z producentami.
Automotive a nowoczesna fabryka
Nowoczesna fabryka samochodów wygląda inaczej niż zakład produkcyjny sprzed kilkudziesięciu lat.
Roboty mogą wykonywać powtarzalne operacje z dużą dokładnością. Kamery i czujniki pomagają kontrolować jakość. Systemy informatyczne zbierają informacje z produkcji i pozwalają analizować przebieg poszczególnych procesów.
Automatyzacja nie dotyczy jednak wyłącznie samej produkcji.
Dane mogą być wykorzystywane do planowania dostaw, kontroli zapasów, wykrywania problemów oraz organizowania pracy. Dzięki temu przedsiębiorstwo może szybciej reagować na zmiany i ograniczać liczbę błędów.
Właśnie dlatego osoby pracujące w automotive coraz częściej muszą rozumieć nie tylko swoje stanowisko, ale także sposób działania całego procesu.
Dlaczego automotive jest ważne dla gospodarki?
Motoryzacja jest powiązana z wieloma innymi sektorami.
Produkcja samochodu wymaga materiałów, energii, transportu, elektroniki, usług informatycznych i wielu innych elementów. Później dochodzą sprzedaż, serwis, naprawy, ubezpieczenia, logistyka oraz rynek części zamiennych.
Komisja Europejska wskazuje, że automotive ma silne powiązania między innymi z przemysłem stalowym, chemicznym, tekstylnym, sektorem technologii informacyjnych, usługami naprawczymi i transportem. Komisja podaje również, że obrót generowany przez przemysł motoryzacyjny odpowiada za ponad 7 procent PKB Unii Europejskiej. Jest to wskaźnik odnoszący obrót sektora do wielkości gospodarki UE, a nie informacja, że sama produkcja samochodów bezpośrednio tworzy taki udział w PKB.
To pokazuje, jak szerokie są powiązania automotive z pozostałą częścią gospodarki.
Automotive będzie coraz bardziej technologiczne
Nie trzeba przewidywać, jak dokładnie będzie wyglądał samochód za dwadzieścia lat, żeby zauważyć kierunek zmian.
Już teraz konstrukcja pojazdu łączy mechanikę, elektronikę, oprogramowanie, komunikację i analizę danych.
Zmieniają się również wymagania dotyczące produkcji. Firmy muszą kontrolować jakość, bezpieczeństwo, zużycie energii oraz zgodność produktów z coraz bardziej rozbudowanymi regulacjami.
W przypadku samochodów elektrycznych dochodzą kwestie związane z bateriami i zarządzaniem energią. W przypadku pojazdów wyposażonych w zaawansowane systemy elektroniczne rośnie znaczenie oprogramowania i cyberbezpieczeństwa.
To sprawia, że automotive jest dziś branżą znacznie szerszą niż tradycyjnie rozumiana produkcja samochodów.
Automotive
Automotive to cały sektor związany z pojazdami i ich zapleczem technologicznym. Obejmuje producentów samochodów, dostawców części, elektronikę, oprogramowanie, automatykę, logistykę, serwis oraz wiele innych obszarów.
Współczesny samochód jest efektem współpracy wielu specjalistów. Mechanika nadal pozostaje podstawą konstrukcji, ale coraz większe znaczenie mają elektronika i oprogramowanie.
W Polsce branża ma duże znaczenie gospodarcze. Według PAIH w 2024 roku zatrudniała około 197 tysięcy osób, a w 2023 roku wartość eksportu komponentów motoryzacyjnych wyniosła około 18 miliardów euro.
Dlatego słowo automotive warto rozumieć szerzej niż jako synonim samochodu. To nazwa całego środowiska przemysłowego, technologicznego i usługowego, które sprawia, że pojazd może zostać zaprojektowany, wyprodukowany, sprzedany i później użytkowany.
Artykuł przygotowany przez kotauto.pl – Skup aut Warszawa i okolice.
